Мото цц 50: који су најсигурнији модели?

Постоје различите врсте возачких дозвола за управљање мотоциклом или скутером. Оно што разликује бицикле има слово А.
Данас се ми у компанији Мамме ин Ауто бавимо мопедима са 2 или 3 точка, максималне брзине 45 км / х, запремине мање од 50 цм3 и снаге мање од 4 кВ. У овом случају потребна вам је дозвола „АМ“, бивша дозвола за мопеде.
Дозвола која се може добити, кроз теоријски и практични испит, од 14. године и која вам омогућава да носите другу особу, у седлу, од 16. године.

Скутери од 50 ццм: све о педесетима

Такозване „педесете“ су окретна и брза возила која омогућавају младим људима да се самостално крећу, већ са 14 година. И у овом тренутку у којем је социјално дистанцирање важно, они би могли бити одлична алтернатива јавном превозу. Постоје различите врсте, према потребама појединца.
У суштини постоје две категорије: оне са двотактним моторима - брже реагујуће, али мање економичне у потрошњи - и четворотактне, мање перформанси, али поузданије. За све, међутим, АБС систем мора бити неизбежан, који штити, у случају клизавог асфалта, чак и од озбиљних последица.
Нису посебно скупа возила, у просеку се та цифра креће око 2 хиљаде евра. Оно што је, с друге стране, прилично важно је годишња такса осигурања која почиње од 200 евра, управо зато што се такозвани мопеди сматрају возилима високог ризика.

Осигурање и правила за мопеде цц 50

Осигурање је обавезно јер мопеди поштују иста правила као и друга моторна возила. Стога се могу дистрибуирати само ако имају политику грађанске одговорности која покрива било какву штету нанесену трећим лицима (стварима или људима).
Предвиђено је као и сви други. Само упоредите цитате многих осигуравајућих компанија и изаберите ону која најбоље одговара вашим потребама. Мрежне компаније вам омогућавају да се претплатите на политику директно на рачунару или у апликацији, без потребе за физичким одласком у агенцију. Покриће обавезног осигурања односи се само на грађанску одговорност (тј. Покрива штету трећим лицима, а такође и превоженим лицима), али се могу додати бројне помоћне гаранције за потпуну заштиту: у конкретном случају мопеда, гаранција је важна, ако не и основна каско, гаранција возачеве незгоде и гаранција за крађу и пожар. Очигледно, ако се заштите продуже, трошкови полисе расту, али постоје и клаузуле које доприносе снижавању цене, попут ексклузивног водича.

Тешко је унапред утврдити колико може коштати осигурање за мопеде од 50 ццм. У ствари, различити фактори доприносе одређивању стопе, од старости осигураника до покрајине пребивалишта, од класе заслуга до старости возила. Трошкови осигурања мопеда такође зависе од броја помоћних гаранција и укључивања било каквих ограничења или клаузула о продужењу. На пример, ако одлучите да продужите границу изван граница утврђених законом или се одлучите за одрицање од накнаде, трошкови полисе расту. Уз стручну или ексклузивну формулу вожње, трошкови се смањују. Међутим, постоји много начина за плаћање мање скупе премије, попут захтева за обуставу покрића у случају неконтинуиране употребе, скидања привремене полисе на или км или искоришћавања, ако су услови добри, породице одговорност.
Будући да се мопеди могу возити од 14. године, јавља се проблем осигурања које би у том случају требало дати малољетном возачу. Италијански закон не забрањује малолетницима да поседују возило, без обзира на године старости за управљање и одговарајућу дозволу, будући да се пословна способност стиче од тренутка рођења. Према томе, чак и новорођенче може бити власник било ког возила (као што је кућа, земљиште итд.). Што се тиче осигурања, ствари су мало другачије: није могуће уговорити уговор о осигурању према малолетном лицу. Сходно томе, уговарач осигурања мора нужно бити пунолетан, на пример родитељ. Међутим, класа ризика се израчунава на основу власника возила, а не извођача одговорности за мотоцикл. Лепа загонетка која се може превазићи новом породичном одговорношћу, која вам омогућава да искористите најбоље класе заслуга у породици, чак и између возила различитих врста (нпр. Аутомобил и мотоцикл), као и да обновите полису. Међутим, под условом да нису имали кривих несрећа у последњих 5 година (а заправо малолетници, који немају тако велику 'историју', имају потешкоћа са приступом породичној одговорности, упркос позитивном мишљењу Министарства).