Еколошки и прикладно за маму: на новој Хонди Јазз

Ово је нова Хонда Јазз доступна у две различите верзије. Прва, „стандардна“, помало је спортскија, док је друга варијанта у стилу цроссовера, потпуно нова верзија Цросстар.
Простор за свакога, многа интелигентна решења и пре свега хибридни погон који вам омогућава смањење потрошње горива и емисије издувних гасова и који вам у многим градовима омогућава слободан приступ ЗТЛ -у.

Хонда Јазз се увек фокусирала на простор и удобност и не негира своју славу чак ни у овој новој генерацији. Упркос врло компактним димензијама, дугачак је нешто више од 4 метра и нуди велику и свестрану унутрашњост, где су све команде надохват руке. Предња седишта имају одличну лумбалну подршку; задњи имају дебелу подлогу, а такође је повећан и простор доступан за путнике у другом реду, у корист удобности. Није случајно што у Хонди задња седишта дефинишу као „чаробна седишта“: клизна су, преклапају се и преклапају. Уопштено говорећи, материјали који се користе су ултраотпорни, заштићени од деце, а водоотпорни премаз доступан је и на Цросстар.

Ова најновија верзија додаје неколико милиметара стандардним димензијама: виша је од земље, има кровне шипке на крову и уопште има изглед инспирисан светом компактних СУВ -ова. То је лаган и пре свега еколошки аутомобил. Обе верзије су доступне искључиво у режиму потпуног хибрида, где бензински мотор од 98 КС са 1,5 КС ради заједно са два електрична агрегата, од којих један делује као права погонска јединица, са 80 кВ (109 КС) и 253 Нм обртног момента. осталих 70 кВ ради само као генератор струје који покреће термални мотор. Перформансе су сјајне, али потрошња горива и емисија остају веома ниски. Најекономичнија - иако незнатно - је стандардна верзија. Хибридни мотор ради независно и увек глатко са три понуђена начина вожње, укључујући и ЕВ који покреће Јазз у електричном погону са нултом емисијом штетних гасова за неколико километара.

Хонда Јазз је аутомобил угодан за вожњу, тих и нуди одличну видљивост захваљујући врло танким А-стубовима. Шасија је изразито крута, огибљења реактивна и опћенито аутомобил осигурава, такођер захваљујући својој малој величини, "изузетну управљивост, на различитим врстама рута.

То је свакако врло сигуран аутомобил, са свих гледишта. Стандардно има 10 ваздушних јастука (укључујући ексклузивни централни предњи део), широкоугаону предњу камеру високе дефиниције која олакшава било коју врсту маневара, а међу безбедносним системима најновије генерације може се похвалити аутоматским кочењем (уз препознавање пешака и бициклиста такође у тамно), прилагодљиви темпомат чак и при малим брзинама, задржавање траке и упозорење о напуштању траке. Дугме еЦалл за хитне позиве у случају несреће или опасности је згодно и јасно видљиво изнад главе возача.

На крају, али не и најмање важно, посебно за мајке, лакоћа причвршћивања седишта захваљујући удобним и јасно видљивим ИСО Фик ​​наставцима.

Нова Хонда Јазз већ је доступна на тржишту: почиње од 22.500 евра за стандардну верзију до 26.900 евра за верзију Цросстар. Цене се, у ствари, могу значајно смањити коришћењем попуста од 2.500 евра који је омогућила званична мрежа Хонда, поред еко-подстицаја: 1.750 евра у случају отказа или 1.000 евра без отписа. На овај начин цена верзије Цомфорт пада на 18.250 евра, верзије Екецутиве на 21.150 евра, док се Хонда Јазз Цросстар може понети кући за само 22.650 евра.